小型押出機の運転中、スクリューバレルの摩耗が時々発生します。押出機のスクリューバレルの硬度はスクリューよりも高く、損傷はスクリューよりも遅くなります。押出機のスクリューバレルの廃棄は、経年劣化により内径が大きくなったものです。その修理方法は以下の通りです。
まず、バレルの直径が大きくなったために、一定の窒化層がある場合、この時点で、押出機のスクリューバレルの内穴を直接穴あけし、新しい直径サイズに研磨し、その後、直径に応じて準備された新しいネジ。
次に、プラスチック押出機のスクリューバレルの内径が最初の鋳造合金から機械加工およびトリミングされ、厚さは通常 1 ミリメートルから 2 ミリメートルの間であり、その後、適切なサイズに仕上げられます。
3. 通常の状況では、プラスチック押出機のスクリューバレルの均質化セクションの摩耗が早くなります。この部分（5～7D）をボーリング加工で削り、窒化合金鋼のブッシュを使用します。穴の直径はネジの直径を参照し、加工のために通常の共通ギャップ内に残されます。
ここで誇張して言うと、スクリューとバレルの 2 つの主要な部分であり、1 つは細いネジ棒で、もう 1 つは小径で長径の穴です。機械加工や熱処理の工程がより複雑になり、チューブの精度もより困難になります。 。したがって、これら 2 つの部品の摩耗を修復した後も、新しい部品に交換する必要があり、経済的な観点から徹底的に分析する必要があります。パッチのコストが新しいネジのコストよりも低い場合、解像度は修正されます。これは正確な選択です（ゼ）。パッチ適用のコストとアップデートのコストの比較は 1 つの側面にすぎません。押出機のスクリューバレルは、適用時間に対するスクリューの更新および適用時間の比率にも依存する。比率が小さいプランを採用することは経済的な選択であり、正確な選択です。
